Elections fédérales de juin 2010

Comme lors de chaque échéance électorale, nous nous lançons dans le débat.
Mais nous n'avons pas les forces vives des partis politiques et comme les délais sont très courts, nous devrons nous limiter dans nos démarches.
Néanmoins, nous vous offrons déjà sur ce site un rassemblement d’informations et d’actualités sur les élections fédérales de juin 2010.

Bonne lecture

L'équipe de l’Observatoire indépendant de l’Environnement en Brabant wallon.

Consultez également notre avertissement aux lecteurs et commentateurs.

CDH

ECOLO

les élections 2010 dans la presse

ELECTIONS JUIN 2010- Actu24
ELECTIONS 2010 BRABANT WALLON- Actu24
17/08 07:00 - IC : « Place à de nouvelles têtes »
07/08 17:11 - Candidat aux élections, Baseggio n’a pas encore élu domicile
06/08 10:32 - Nouveau nom et nouveau logo pour la liste de Ghenne
06/08 08:37 - Écolo Jodoigne : 13 candidats connus
26/07 07:00 - Exit la liste cdH-Indépendants, voici la liste Ideal
24/04 07:00 - Ces fugueurs qui ne veulent pas rendre leur carte de parti
20/03 11:46 - Le maïeur guibertin sur la sellette, l’Union communale en péril
20/03 07:00 - Le nouveau président du RWF vise un premier élu en Brabant wallon
02/03 07:00 - Girboux sur la liste du bourgmestre
16/06 11:01 - Michel, Flahaut et les « locaux »
Lalibre.be - Actu - Elections 2010
20/11 09:56 - A Bruxelles aussi, on proteste contre le nouveau film de Polanski
20/11 09:53 - Pourquoi le parti de Boris Johnson a créé la polémique pendant le débat face à Jeremy Corbyn
20/11 09:43 - Angèle émue pour son premier Palais 12
20/11 09:15 - Faut-il limiter les SUV dans les villes?
20/11 08:58 - Se garer sur l'esplanade du Cinquantenaire? C'est bientôt fini
20/11 08:48 - En Belgique, une femme sur cinq recourt à l’avortement au moins une fois dans sa vie
20/11 08:46 - Selon un rapport américain, l'Etat islamique pourrait préparer de nouveaux attentats en Occident
20/11 08:42 - Cyril Hanouna mis en examen: "Ça vient d'une vieille histoire" (VIDÉO)
20/11 08:30 - "Les Misérables", un film d'une intensité dramatique exceptionnelle
20/11 08:19 - Face aux problèmes, le MR invite le patron de la Stib à visiter la ligne 36

Agorati

Liste complète

Candidat(e) MR Frédérique Ries

• Elections 2009 • Lundi 18/05/2009 •

Candidat(e) MR		Frédérique Ries
Questions	Pour ou contre	Commentaires
De manière générale, êtes-vous pour ou contre
la taxation du carburant aérien	+	une manne financière intéressante à utiliser pour des projets d'utilité publique. Prudence tout de même afin que cette taxation ne se reporte pas sur le consommateur final, à savoir le voyageur.
l'interdiction des voyages à courte distance (800 km)	-	inciter plutôt qu'interdire me semble plus efficace.
l'interdiction de la publicité pour les voyages aériens ou les transports polluants	-	idem: même logique que le commentaire précédent.
l'obligation d'étiqueter les produits avec leur production de CO² et autres GES	+	l'étiquetage est un formidable outil d'information des citoyens afin de faciliter leur libre choix.
l’obligation pour les fonctionnaires de choisir les alternatives les moins polluantes pour leurs déplacements professionnels	+	la fonction publique, fédérale comme européenne, dans son ensemble doit mettre en place des règles (code, règlement etc...) favorisant les politiques de mobilité les moins polluantes.
Pour le dossier des nuisances aériennes provoquées par Zaventem, êtes-vous pour ou contre
la construction d'un terminal low cost[1]	-	Une politique centralisée n'est jamais favorable aux citoyens mieux vaut penser aménagement du territoire et répartition équitable des pôles économiques.
le plan Schouppe actuel[2] y compris l'utilisation de la piste 02/20 autrement que comme piste auxiliaire[3]	-	plan trop vague qui laisse la part belle aux interprétations multiples.
la création d’un organisme de contrôle réellement indépendant	+	L'indépendance est indispensable si l'on veut s'assurer de l'efficacité du système!
l’accès pour le citoyen wallon à toutes les informations et la prise en compte de ses problèmes.	+	plus de transparence est toujours bénéfique!
l’intervention ferme de la Région wallonne dans ce dossier	neutre
En Wallonie, êtes-vous pour ou contre
un moratoire sur les nouvelles infrastructures autoroutières et aéroportuaires pour donner la priorité au développement de modes de déplacements alternatifs ou aux aménagements réellement utiles comme l'amélioration du réseau routier particulièrement en matière de bruit en y affectant prioritairement les budgets	+	Votre proposition est une règle de bon sens surtout sur un territoire réduit comme la Belgique.
le recours systématique (y compris sur des axes importants) à des modes de gestion du trafic plus contraignants comme les zones 30 et résidentielles[4]	-	Je suis plutôt favorable à la politique au cas par cas.
l’utilisation des décrets d’autorisations régionales	+
l’accès réellement efficace aux enquêtes publiques[5]	+	La démocratie représentative et la démocratie participative s'enrichissent de leurs échanges réciproques.
un moratoire sur le développement des activités aériennes de plaisance (ULMdrômes, zones de décollage pour paramoteurs, etc…)	-	Ce n'est pas une priorité urgentissime il me semble et il faut laisser tout de même la place aux loisirs. Le moratoire est un outil de régulation économique à utiliser avec parcimonie!

[1]Les conditions actuelles de concurrence déloyale : construction sans permis (Cf. Bierset) et absence totale de politique de gestion des nuisances.

[2] Qui ne prend pas en compte la situation du Brabant wallon

http://tropdebruit.be/news/bruxelles-national-quelle-est-la-reelle-situation-pour-le-brabant-wallon-avec-le-plan-schouppe & http://tropdebruit.be/news/la-suppression-du-plan-de-dispersion-n-est-qu-une-tirade-dans-une-mauvaise-piece & http://tropdebruit.be/news/brabant-wallon-comment-est-survole-la-province-2

[3]La piste 20 est utilisée pour les décollages le week-end pour les destinations vers le sud-est et l’est, soit plus de 50% des mouvements. (Cela augmentera avec le terminal Low Cost). L’usage de la piste 02 a été augmenté artificiellement en jouant sur les normes de vent et leur application.

[4] Ces mesures ont un impact non négligeable sur la sécurité et la diminution des nuisances sonores et augmentent sans conteste la qualité de vie des riverains.

[5]En obligeant les demandeurs à fournir des documents électroniques accessibles sur le site des communes concernées et en permettant aux citoyens introduisant leurs commentaires l’usage des cartes, photos et textes compris dans ces documents dans le but d’illustrer leurs propos, sans pouvoir pour cet usage précis se